日志

2017-09-16

已有 827 次阅读17-9-16 21:17 | 三下乡, 新能源汽车

东风特专一日观

为了进一步了解十堰市新能源汽车的自主创新与发展,湖北汽车工业学院人文学院组成的新能源汽车研究小分队到白浪开发区东风特专进行调研。在此过程中,新能源汽车研究小分队了解到东风特专的主要任务,车间结构,政策补贴,发展前景,其优劣势。

2017627日,湖北汽车工业学院人文学院的新能源汽车研究小分队于早上7点半集合桃园广场。随后乘5路车到青年广场,在青年广场转车59路,经过约2小时到白浪开发区,东风特专旧厂。东风特专负责人将新能源汽车小分队队员分两批接到东风特专新区进行访谈。首先,由李主任带着新能源汽车小分队队员们进入车间参观。车间的布置过道两处全是未完全组装好的新能源汽车,车的动力来源于两个反应瓶,汽车电池由沃特玛生产组装,电池分压到各处正常运作。然后,通过李主任的介绍,新能源汽车研究小分队队员了解到该厂的主要任务是组装、匹配而非研究。再者,新能源汽车的主要推动力为政策推动。在补贴上,分为国家补贴,地方补贴,和使用方面的补贴。受补贴的对象有两方,一方是客户,另一方是生产厂家。在将来发展问题上,政策方或可能推出碳积分,碳积分不达标则会受处以更高的税作为处罚同时用以补贴优秀竞争企业。在销量方面,东风特专是十堰市相同行业中,发展最好的一个企业。其优势原因在于,一、新能源刚刚兴起,竞争对手少。二、有政策的促进。三、企业创新。可改进的方面,一、可靠性,即耐久性,首次故障的里程若能达到5000或者10000以上,就能算优质。二、安全性,涉及高压、绝缘性对人体防护十分必要,由于十堰的天气,防水、防尘方面也需要保证。四,成本问题。这不是某一个企业的任务,这是新能源安全链上的共同任务。一旦新能源产品质量不能保证,使用方就会追究问题出现在哪里,一旦发现问题,就会反馈问题。反馈得不到解决,那么,出问题方就会被市场淘汰。

每位队员都积极投入到社会实践当中,都取得了很大的收获,都到社会的大课堂上去经受酷暑的考验,学习知识,锻炼能力,充分发挥了大学生的模范作用,同时也为今后新能源汽车的发展起了一定的作用。

 


 

【人文学院新能源汽车研究小分队第二弹!】

 627日上午八点,小分队一行八人出发前往十堰市汽配城东。在经济开发区贺局长的带领下,我们顺利采访到了东风特汽专用汽车有限公司负责生产线的李主任。

 首先,李主任带着队员们参观了氢燃料车、纯电动车等新能源汽车的整车组装厂。在参观的过程中,通过与李主任交谈我们了解到,公司主要是将各种材料以及零部件进行组装,侧重于零部件的匹配生产。

 其次,贺局长带我们拜访了沃特玛电池有限公司的刘总、杨总以及相关工作人员。刘总带我们参观了电池制造厂,并详细介绍了电池的性能、特点以及处理方式等。随后,刘总、杨总与队员们到达会议室进行交流,我们了解到公司规划、发展现状等等。

 一天的行程结束,我们了解到了新能源汽车制造厂家的详细信息。队员们,继续加油吧!!)

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